关于一些常跑高速的朋友来说,都会去办一个etc,究竟有etc卡可以不必排队进出高速匝道,可以说是省时更省力,可是喵哥信任有不少朋友都遇到过这么一种状况,原本是办了etc之后通行费用打九五折,成果发现打完折之感觉过路费比曾经走人工通道还要贵一些,那事实上真的是这样吗?etc真的有这么坑吗?阿喵轿车的喵哥给我们具体讲讲。
由于这些年国家高速公路路网开展十分敏捷,曾经从A地到B地只要一条高速公路这个是没得选,可是现在从A地到B地可能有三条、四条高速公路可以选,而这样一个时间段就会呈现从A地到B地不同的高速公路收费不一样,由于有些高速公路可能在建造过程中桥梁地道比较多,所以收费就会高一些,而曾经经过取卡走人工通道进出高速的时分,那张卡是归于IC卡,并不具有双向交互的通讯功用,也便是说只要刷那张卡他才干进行辨认,不刷是辨认不了的。
所以走到人工通道拿到收费IC卡,之后这张IC卡就会记载车辆的进口和出口信息,至于从A地到B地走的是哪一条高速公路,这张卡其实是不知道的,只可以经过途径辨认系统来辨认,对走的哪条高速,是依托途径辨认系统里边的高速摄像头,经过摄像头来辨认车牌号以及图画信息,可是这里边就有一个问题了,途径辨认系统有时会呈现数据丢掉,比如说车辆速度太快,或许忽然起雾下雨正好遮挡了车牌号,这样一个时间段就不可以正确地辨认车辆是走的哪条道路,这样一来等下高速的时分收费站就只要入点和出点信息。
可是etc有一些作业原理跟曾经IC卡作业原理不一样,etc设备具有信号的双向交互功用,当用etc设备上高速的时分,etc卡会记载进口和出口信息,一起还会记载车辆的途径信息,也便是说车辆具体走的哪条高速,etc卡是有记载的,而当车辆的途径信息被很好的保存下来之后,在出口收费的时分一般就会依照实践行进途径进行收费,而用IC卡则是依照出口和进口收费,这也就导致了走相同的一段路,用etc价格反倒会更贵一些的状况产生。
不过曾经上高速走人工通道,收费卡曾经都是简略的IC卡,现在现已逐步变成了CPC复合卡,这种卡相同具有信号双向交互功用,也便是说等高速将IC收费卡悉数换成了CPC的复合卡之后就不会再呈现与用etc卡价格不一样的状况,基本上CPC复合卡都能具体的记载你行进途径,依照行进途径来收费,以上便是关于用etc卡为什么与人工车道收费不一样的原因,不知道各位车友们了解了吗。